Двупосочен обмен на енергия
Зарядната инфраструктура като ключов фактор за енергийното бъдеще.
Интелигентно, природосъобразно и енергийноефективно.
Двупосочния обмен на енергия променя из основи ролята на зарядната инфраструктура: тя вече не е просто източник на електроенергия, а се превръща в активен елемент на една гъвкава енергийна система. Независимо дали става дума за компенсиране на пиковете в натоварването на електропреносната мрежа, за оптимизиране на собственото потребление или за захранване на сгради, съвременната зарядна инфраструктура поема ключови функции в енергийния преход.
Гъвкъво
Зареждане или отдаване на енергия, според потреблението и ситуацията.
Ефективно
Интелигентното приложение на произведена от собствени източници електроенергия.
С поглед в бъдещето
Пригоден за V2H и V2B приложение.
Какво представлява двупосочното зареждане?
Сравнение система с акумулатор (ляво) и автомобил вместо акумулатор (дясно)
Двупосочния обмен на енергия означава, че електрическия автомобил не само тегли електроенергия от мрежата, но може ѝ да връща. По тази начин вашият автомобил се превръща в подвижен акумулатор, който може да съхранява електроенергия за дома.
Следните предпоставки трябва да бъдат изпълнени:
От страна на сградата
- Електромер с поддръжка на комуникационния протокол Modbus
- Коректно и проследимо отчитане на потребената електроенергия
От страна на автомобила
- Автомобил от групата на Volkswagen, конструиран на платформата MEB
- Версия на софтуера 3.5 (или по-висока)
- Капацитет на батерията 77 kWh (или по-висок)
Ефективно решение за всякакво приложение
Компактно решение за двупосочна обмяна на енергия
BiDi Charger 11 DC, с мощност на зареждане и разреждане до 11 kW, е идеален за частни или търговски обекти със собствено производство на енергия. Стенната зарядна станция поддържа приложения, полезни за електроенергийната мрежа, като V2H и V2B, и прави управлението на енергията лесно и ефективно.
Vehicle-to-Home (V2H) и Vehicle-to-Building (V2B)
При Vehicle-to-Home (автомобил към дом) електромобилът може да се използва като гъвкав източник на електроенергия за дома. Излишната енергия, произведена от соларната инсталация, се съхранява в батерията на автомобила. Вечер, когато цената на електроенергията е по-висока, съхранената енергия се използва за захранване на домакинските електроуреди. Така евтината електроенергия, произведена от собствената соларна система, може да се използва и когато слънцето не грее.
При Vehicle-to-Building електромобилите могат да служат като акумулатори за сградите. По този начин се намаляват пиковите натоварвания и се оптимизират разходите за електроенергия. Съхраненото електричество допълва произведената от соларната инсталация електроенергия и повишава сигурността на енергоснабдяването. Това прави сградите по-ефективни, природосъобразни и независими.
Отговори на често задавани въпроси
Двупосочният обмен на енергия означава, че автомобилът може да използва не само електричество от електропреносната мрежа, а също така да отдава такова, напр. към дома (Vehicle-to-Home) или към мрежата (Vehicle-to-Grid). По този начин автомобилът се превръща в гъвкав източник на енергия и подпомага както снабдяването с електричество, така и може да компенсира пикови натоварвания на електропреносната мрежа.
Двупосочният обмен на енергия е функционалност, налична само за модели електроавтомобили, базирани на платформата MEB с капацитет на батерията поне 77 kWh и весрия на софтуера 3.5 или по-висока. За да може да се използва функцията е необходимо тя да бъде активирана през настройките на зареждането в инфотеймънт системата на автомобила.
Вашият партньор при избор на решение за двупосочен обмен на енергия.
Ние доставяме интелигентна зарядна инфраструктура за двупосочен обмен на енергия - с поглед в бъдещото, в подкрепа на електроенергийната мрежа и перфектно адаптирана към изискванията на потребителите.