MOON зарядни станции
Лесно достъпните точки за зареждане на електромобили са от съществено значение. Портфолиото на MOON включва широка гама от продукти, които отговарят на най-разнообразни изисквания.
Зареждане на автобуси и камиони
Ние доставяме високоефективна зарядна инфраструктура за електрически камиони и електрически автобуси - от консултиране и планиране до цялостна (готова за ползване) инсталация.
Устойчиви във времето, ефективни и перфектно съобразен с Вашите изисквания решения.
Пълен набор от знания: малък наръчник за електрическа мобилност
Зареждането на електрически превозни средства е свързано с множество съкращения и специализирани термини. Събрахме най-важните от тях тук, за да ви помогнем да се ориентирате по-лесно в света на електрическата мобилност.
AC
AC означава променлив ток и е съкращение, използвано за зареждане с променлив ток. Това е по-бавният вариант на зареждане.
DC
DC означава постоянен ток, т.е. зареждане с постоянен ток. Зареждането на DC зарядни станции е бързата версия на зареждането.
HPC
HPC е съкращение от High Power Charging (зареждане с висока мощност) и съответно е част от бързото зареждане и DC технологията.
CPO
CPO означава Charge Point Operator (оператор на зарядни точки), т.е. компания, която отговаря за техническата поддръжка и управлението на зарядна мрежа.
CSO
CSO означава Charging Station Owner (собственик на зарядна станция). Често един CSO е също и CPO (оператор на зарядни точки).
eMSP
eMSP е съкращение от e-Mobility Service Provider (доставчицик на услуги за електрическа мобилност). Това са компании, които дават достъп на собствениците на електрически превозни средства до мрежа от зарядни станции и управляват целия процес на зареждане, включително намиране на станция, стартиране на зареждането, плащане и поддръжка.
CPMS
CPMS (= Charge Point Management System) позволява на специалистите да наблюдават, управляват и отстраняват проблеми дистанционно.
Роуминг
Роумингът позволява използването на мрежа от зарядни станции на различни оператори с един и същ профил при зареждане.
AC спрямо DC
Разликата между AC и DC зареждане е скоростта. Батериите на електрическите превозни средства изискват постоянен ток (DC). При зареждане с променлив ток (AC), токът първо трябва да бъде преобразуван в автомобила. При DC зареждане преобразуването се извършва в самата зарядна станция.
- AC или DC? Преобразуването в автомобила е това, което определя времевата разлика.
- Преобразуването по време на зареждане с променлив ток се извършва чрез бордово зарядно устройство (OBC).
- Зарядна мощност над 50 kW се счита за бързо зареждане (възможно до 400 kW).
AC – у дома или на работното място
Стенните зарядни устройства (wallbox) често се използват за зареждане с променлив ток (AC), тъй като са компактни и лесни за монтаж – както у дома, така и на работното място или на паркинга на хотела, в който сме отседнали. Зареждането може да се осъществи и без фиксирана инсталация чрез мобилно решение – например с преносимата зарядна станция POWER2Go, която предлага мощност до 22 kW.
DC – презареждайте батерията на автомобила си в движение
За хората, които често пътуват на дълги разстояния с електромобил, зареждането трябва да бъде бързо. В такива случаи DC технологията е от решаващо значение. Зарядната станция преобразува електроенергията в постоянен ток (DC) особено бързо и се възползва от по-високата мощност на мрежовото захранване.
- В зависимост от капацитета на батерията, зареждането от 20 до 80 % е възможно за 30 до 60 минути.
- Скоростта на зареждане зависи от наличната зарядна мощност.
- Температурата и мрежовата връзка също са решаващи фактори.
Типове накрайници в Европа
Видовете накрайници също са от значение за ефективната инфраструктура за зареждане. В Европа Тип 2 и CCS2 (Combined Charging System) са най-разпространените. И двата типа са основни елементи на европейската зарядна инфраструктура и имат съществен принос за развитието на електрическата мобилност.
- Тип 2: европейски стандарт за AC зареждане и най-често използван при електромобилите;
- CCS2: предназначен за DC зареждане с висока мощност, особено при бързозарядни станции.
Сравнение между зареждането с променлив (AC) и с постоянен (DC) ток
Зареждането с променлив ток (AC) и постоянен ток (DC) се различава не само по скоростта, но и по характеристиките на процеса на зареждане. При AC зареждането електроенергията се подава към бордовото зарядно устройство на автомобила, което преобразува тока в постоянен, необходим за батерията – процес, който ограничава мощността и следователно скоростта на зареждане.
От своя страна, DC зареждането извършва преобразуването извън автомобила, директно в зарядната станция. Това позволява подаване на по-високи нива на мощност и значително съкращава времето за зареждане.
Сравнението между двата типа показва, че AC зареждането обикновено осигурява по-плавна и равномерна зарядна крива, докато DC зареждането се характеризира с по-стръмна начална фаза и постепенно намаляване на мощността при достигане на по-високи нива на заряда, за да се защити батерията и да се гарантира нейната дълготрайност.
*Посочените времена на зареждане са опростени примерни изчисления, базирани на обикновени електрически превозни средства. На практика процесът на зареждане не следва линейна крива - подобно на зареждането на смартфон. Особено при бързо зареждане мощността на зареждане намалява с увеличаване на нивото на зареждане на батерията, така че често има по-голям смисъл да зареждате само до около 80% при пътуване на дълги разстояния, за да спестите време. Освен това различни фактори влияят върху действителното време за зареждане, включително външна температура, температура на батерията, мощност на зареждане на автомобила, размер на батерията и управление на топлината. Следователно тези цифри са само ориентировачни. Цифрите за DC се основават на по-консервативна оценка и отчитат по-плоска крива на зареждане. В действителност рядко се случва превозно средство да се зарежда постоянно с максимална постоянна мощност. Особено в горния диапазон на SOC (от 60-70%) мощността на зареждане често спада значително.
Отговори на често задавани въпроси
AC зарядните устройства подават променлив ток (AC), който се преобразува в постоянен ток (DC) в автомобила чрез вграденото зарядно устройство, наречено бордово зарядно (OBC). Преобразуването е необходимо, тъй като батериите на електрическите автомобили изискват постоянен ток. Съответно зареждането с AC устройства води до по-ниска скорост на зареждане в сравнение с DC зарядните станции, но е по-щадящо за батерията и е идеално за приложение в домашна среда, офис пространства, хотели и търговски центрове.
За разлика от AC зареждането, при което токът се преобразува от бордовото зарядно устройство на автомобила, DC зарядните системи подават постоянен ток директно към батерията на електромобила. По този начин се пропуска процесът на преобразуване вътре в автомобила, което позволява значително по-високи скорости на зареждане.
Повечето електрически превозни средства са съвместими с DC зарядните станции, тъй като те поддържат широко разпространени стандарти като CCS2, CHAdeMO или CCS1. Новите превозни средства в Европейския съюз трябва да отговарят на стандарта CCS2, което допълнително улеснява процеса на зареждане и гарантира универсална съвместимост в рамките на европейската инфраструктура.
Мощността на зареждане (изразена в kW) е определящ фактор за скоростта, с която превозното средство може да се зарежда. По-високият капацитет за зареждане намалява времето за зареждане и следователно е важна стъпка по пътя към масовата пригодност на електромобилността.
Нашите мощни зарядни станции разполагат с различни механизми за безопасност, които защитават както автомобила, така и устройството. е могат да се активират по всяко време при неправилна употреба. Цялата система също е тествана и сертифицирана от TÜV Süd.
Как да намеря правилното решение за зареждане?
Искате да знаете кое решение за зареждане отговаря на Вашите изисквания? Разработеният от нас филтър на продуктите ще Ви помогне бързо и лесно да намерите подходящите опции.