AFIR 2026: Какво се променя за публичните зарядни точки

С въвеждането на „Регламент (ЕС) 2023/1804 относно разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива“ (AFIR) влизат в сила нови технически минимални стандарти, които засягат както AC, така и DC зарядните станции. За всички, които планират, управляват или изграждат зарядна инфраструктура за предприятия, е необходимо предварително да се информират за новите изисквания.

От 2026 г. ще се прилагат нови правила за техническото оборудване на публично достъпните зарядни точки. Особено важно е, че AFIR изисква новоинсталираните или „цялостно обновени“ публични зарядни точки от 2026 г. нататък да поддържат определени комуникационни стандарти – на първо място ISO 15118.

Преглед на ключови срокове: 8 януари 2026

Всички новоинсталирани или цялостно обновени публично достъпни зарядни точки след тази дата трябва да отговарят на изискванията на ISO 15118-2. Това означава предимно, че зарядните точки трябва да поддържат комуникация по електропроводи (Power Line Communication, PLC) – именно чрез нея се реализира стандартът ISO 15118.

Важно е да се отбележи: AFIR не изисква AC зарядните точки от 2026 г. нататък да предлагат активно функцията „Plug & Charge“. В много случаи AC станциите са само хардуерно подготвени и все още не отговарят на всички условия за пълноценна Plug-&-Charge бекенд система.

1 януари 2027

От тази дата всички публични и частни зарядни точки трябва да поддържат ISO 15118-20, като с това изискване идват и теми като двупосочното зареждане (V2G) и нови стандарти за безопасност.

Важно: Вече инсталираните зарядни точки се ползват с право на съществуващо оборудване, стига да не подлежат на цялостно обновление. Подмяната на отделни компоненти, като например заряден кабел, не се счита за цялостна подмяна и не задължава операторите да изпълнят новите изисквания на AFIR.

За комуникация според ISO 15118 зарядната станция трябва да разполага с вграден PLC-модем (Power Line Communication). Така автомобилът и зарядната точка могат да обменят цялата необходима информация. Без този хардуерен модул изпълнението по ISO 15118 не е възможно.

• Новите DC зарядни станции вече могат да комуникират чрез ISO 15118 и обикновено не се налагат големи промени.
• При AC зарядните станции обаче ситуацията е различна: почти нито един модел в момента не поддържа ISO 15118 и не разполага с PLC-модем. Производителите ще трябва да внедрят тази технология в бъдеще.

Ключово за новите публични зарядни точки от 08 януари 2026 г. е те да бъдат проектирани и произведени с вграден PLC-модем. В повечето случаи само софтуерна актуализация не е достатъчна. Освен това, софтуерът на зарядната станция и бекенд системата трябва да поддържат ISO 15118-2, за да функционира истинската Plug & Charge услуга.

Дали една зарядна станция попада под регулациите на AFIR не зависи от това къде се намира, а от това кой зарежда там. Зарядна точка се счита за публично достъпна, ако е изпълнено поне едно от следните условия:

1. Кръгът от потребители не е ясно ограничен

Примери:

• Паркинг за клиенти
• Многоетажни паркинг площи
• Търговски площи без ограничения за достъп
• Паркинг за служители, ако външни лица могат да го достъпят и зареждат на налична зарядна станция

2. Зареждането е възможно чрез роумниг приложения или зарядни карти Ако външни потребители могат да се зареждат чрез приложение, RFID карта или роуминг услуга, зарядната точка се счита за публична, дори и да е на частен имот.

3. Инфраструктурата е отворена за всички в определени часове Работното време няма значение – дори ако станцията е достъпна само през деня, тя се счита за публична.

Запомнете: Веднъж щом бъде позволено на трети лица да се зареждат, станцията официално става „публична“ и от 2026 г. подлежи на регулации съгласно AFIR.

Регламентът AFIR поставя ISO 15118 като основополагащ стандарт, което води до редица промени:

• Plug & Charge* да е стандарт: Удостоверяването на превозното средство се извършва автоматично чрез цифрови сертификати, без необходимост от допълнителна идентификация чрез приложение или карта.
• Задължителна PLC поддръжка: Значителна част от действащите AC зарядни точки не са оборудвани с PLC модем, поради което постигането на съответствие с AFIR не може да бъде гарантирано единствено чрез софтуерна актуализация.
• Подготовка за двупосочно зареждане: В съответствие с ISO 15118-20 публичните зарядни точки следва да осигуряват техническа възможност за реализиране на V2G функционалности.

*Plug & Charge (PnC) позволява зареждането да започне автоматично веднага след включване на кабела. Превозното средство и зарядната станция изграждат защитена връзка, автомобилът се идентифицира чрез цифрови сертификати, а бекенд системата разрешава стартирането на зареждането – без необходимост от приложение или RFID карта. В този процес заключването на зарядния контакт може да се извърши едва след успешна автентикация. Това означава, че кабелът първо трябва да бъде включен, преди превозното средство да бъде автоматично оторизирано. Много AC станции обаче заключват едва след ръчно разрешение, поради което досега Plug & Charge не беше възможно да бъде реализирано.

AFIR прави ясно разграничение: Зарядна станция трябва да бъде приведена в съответствие с AFIR само ако е „цялостно обновена“. Това означава:

За „цялостно обновяване“ се счита:

• Съществени промени в електрониката
• Инсталиране на нов комуникационен хардуер
• Системата се променя така, че функционално да отговаря на ново съоръжение

За „цялостно обновяване“ не се счита:

• Подмяна на стенна зарядна станция
• Смяна на отделни компоненти
• Ремонтни дейности

На кратко: При модернизация на станция до степен, че тя функционално се приравнява на нова, поддръжката на ISO 15118 става задължителна.

1. Проверете всяка планирана инсталация от 2026 г. Зарядната точка ще се използва ли публично? → В случай, че да, веднага планирайте хардуер, съвместим с ISO 15118. 2. Проверете съществуващите зарядни точки: Необходимо ли е модернизиране? → Ако да, проверете дали това се квалифицира като „цялостно обновяване“.

3. Планирайте дългосрочно: ISO 15118‑20 (от 2027 г.) ще въведе още повече изисквания. → При правилно планиране сега, ще спестите разходи в бъдеще.

„AFIR-Ready“ става истински показател за качество, защото фирмите търсят решения, които ще отговарят на изискванията след 2026 г.